Alfa Romeo 75 Evolutione 1/18

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1986 wurde die Version Turbo 1.8i des Alfa Romeo 75 vorgestellt, die mit einem 1779-cm³-Kompressormotor ausgestattet war. Auf dem Genfer Autosalon enthüllte Alfa Romeo einen Prototyp des zukünftigen 75 Turbo Gruppe A, der für Rundstreckenwettbewerbe gedacht war. Im Frühjahr 1987 debütierte der 75 Turbo Evoluzione für die Straße, eine Sonderversion, die in einer Auflage von 500 Exemplaren produziert wurde und für die Homologation verschiedener Komponenten des 75 Turbo Gruppe A nötig war. Im Vergleich zum 1.8i Turbo hatte der 75 Turbo Evoluzione einen auf 1762 cm³ reduzierten Hubraum, um nach Anwendung des für Kompressorfahrzeuge vorgesehenen Koeffizienten von 1,7 innerhalb der 3-Liter-Grenze zu liegen. Der 75 Turbo Evolution für die Straße wurde mit 155 PS zugelassen, genau wie der 1.8i Turbo. Es wurden zahlreiche Modifikationen an Karosserie, Fahrgestell, Aufhängung und Motor vorgenommen, um das Auto zu einer guten Basis für das Tuning der Gruppe A zu machen. Die Leichtmetallfelgen waren von BWA mit 195/55VR15-Reifen. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit betrug 210 km/h, auch dank der zahlreichen aerodynamischen Modifikationen, die im Windkanal von Pininfarina perfektioniert wurden.